众所周知，中超俱乐部的年报一直都非常难看。 建业老板胡宝森透露，建业每年的运营成本至少在10亿元以上。 门票和周边收入只是九牛一毛。 每年损失10亿很正常； 中小型团队就是如此。 ，那么大球队就会损失更多，富力就是这样。 球队的巨额债务也是各俱乐部股权改革难以推进的根本原因。 此前，天海想无偿转会球队，但没有人愿意接手； 而江苏苏宁则冠军在手，处于发达地区，却无人愿意接手。

一周前中超罢赛球队，重庆两江竞技宣布解散。 重庆股权改革正在讨论中。 力帆退出、当代退出后，当地政府承诺协调企业接手球队，不让西南的足球圣火熄灭。 于是，球队在4月30日宣布，球员利马和莱昂·纳多、石小天、南松、邓宇标、迪力·夏提、姜宇、李志钊、刘艺欣、朴涛宇、孙希鹏、王华鹏、王乔、杨朝晖、张宏江、朱嘉怡正式加盟，并于5月24日宣布解散。 显然，股权问题很难处理，债务也没有人愿意接手。

现在广州市也存在同样的情况。 球队是资产，但这个资产能否抵偿债务，老东家和新东家的标准不同。 团队本身就是一个只花钱不赚钱的大坑。 新主人觉得接管是在帮助你，而老主人则希望还清旧债。 基本上没有达成协议的可能，除非能像河南建业那样，让地方国资接手。

除了广州城之外，河北队就更离谱了中超罢赛球队，因为老东家华夏幸福已经破产，这意味着接手者要花费数十亿来填补债务，购买一个中超席位。 说实话，有了这些钱，我可以买一个中超席位了。 第二支队伍在两年内奋勇向前。 虽然河北队的潜在经营者已经表示愿意接手，但前提是河北和廊坊必须履行一定的承诺。 如果不兑现承诺，经营者就不会花钱，于是就出现了一种情况。 目前河北队队员前往大连赛区的路费需自行承担。 此前承诺的拖欠工资尚未支付。 在这种情况下，解散就是分分钟的事情。

除了河北和广州之外，深圳和武汉的情况也不容乐观。 一旦有企业在游戏开始后出局、退出，很容易形成连锁反应。 要知道中超罢赛球队，中超联赛中有超过10支球队出现拖欠工资的情况。 到时候足协会要求足协解决拖欠工资的问题，俱乐部解决不了，那就是天大的笑话了。

 

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